言下之意，材料和工艺上的不足，你就没法用人家的方案。

        强制照葫芦画瓢，必然导致强度降低不合格，而胡乱堆料增加强度，就大幅挤压了有效空间，还导致下一个衔接点空间不够。也就是说一但工艺达不到，就无法“抄袭”，因为到处让步的话就四不像了，相当于到处都是自己设计的，却又不伦不类。

        现在张子文终于相信后世流行语了：给印度阿三B2的图纸数据也没什么卵用，它造不出来，强行造出来要不就散架，或者只有三分之一的载重量和航速航程，要不就有原版三个B2大，但动力有三分之一，推重比都不够起飞的飞机，能特么叫飞机么？

        于是这次张子文的抄袭阴谋没能得逞，根本不可能抄袭的，条件和思路都不同。

        当然了，凭借超强的脑力，通过其他家的方案也有启发，至少让张子文知道了船的结构大抵是什么样，并且知道了哪些是衔接重点。

        最终张子文决定不跳跃，需要从零开始，走好每一个节点，于是下达指示：

        海军自有造船厂无需好高骛远，以一百吨排水量为起步标准，设计团队不用走其他家的路子，但要尽量吃透其他家的设计思路，总结船的原理，并配合少年军目前的几何物理相关知识，设计出相对合理的小吨位船，制造并验证。

        这样的决定口口相传后，自是又被嘲笑一波。但这不是重点。已调任海军造船厂的材料总师孙晓对大魔王评价相当之高，说大魔王深得制造精髓，大的造不好就必须从小的开始，一步一步来。

        这意味着宋国大航海的起步，以三种不同的思路和设计风格，同时一起攀升造船业科技树。

        这三家谁能走到尽头进而制霸航海工业，现在谁都不知道，反正大家都知道，局座的起步通常都很寒碜，但冷不丁就会绝地反击……

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