关键是这种横跨数万里远洋作业，会遇到各种各样的海盗或疑似海盗的半途拦截。

        尤其是运粮船这种前世界都赖以生存的货运性质，往往某些流氓国家会假扮成海盗，行些可耻的劫掠行为。

        就是这样的小型国家，有了粮食就意味着政权掌握，在那个海上通行条件相当滞后的年代，此类事件屡生不鲜。

        如今的远洋货轮船队，或多或少都与海盗组织有勾连，这样才能保证航路安全。

        边家可没有海外那么深厚的关系往来，或许配置上足够的防护力量数年里没事，但遭遇到一次海上劫难，几年里的收益就会化为乌有。

        不过李之的盛京航运就不同了，据说近两年里陆陆续续加入运营的十几条巨轮，每一条船上都配备有强大的修炼者护卫队伍。

        这种完全实力上优势，才不会忌惮以人数优势取胜的海盗们的威胁。

        边家不求参与过多，只要有一只巨轮属于边氏家族，一年里就能省出货轮的费用，剩下的就全是利润了。

        此等近乎垄断性质的生意，边炯自然十分看重：“李先生，边家也能入上一股？”

        内容未完，下一页继续阅读