去岁进京国考，他从梁郡启程，坐的是驿车，是帝国邮政司行之多年，早已遍及全境各驿的四轮马车，票价低廉，寻常百姓也坐得起。

        然若家赀富足者，近年多半已改为乘坐东风汽车，也就是“东风客运”所经营的蒸汽机车。

        东风汽车行驶速度快，饶是遇着地势过于陡峭崎岖的特殊路段，要进行换乘，却也能日行千里，且车厢宽敞舒适，又不似马车颠簸，故深受世家权贵和豪商富贾喜爱。

        尤是腊月间，返京述职的地方官员，但凡该郡县往长安有蒸汽机车运营路线的，多半就不再乘坐马车了，携妻儿进京，只为坐车过把瘾的也为数不少。

        庄氏虽是乡里富户，阿父舍得在“光宗耀祖”的儿子身上花销，可他身为人子，却是执意不受的，仍是坐着驿站马车进京。

        现如今，他已外放任官，离京赴任，且公府提早支了半年秩俸，虽仍舍不得坐东风汽车，新开通的京南客运列车却是能坐坐的。

        票价不贵，塬南邑至宛城，单程票，两百钱，平均里程价算下来，若在两处相隔十里的驿站间短途搭乘，只须一枚大钱。

        虽说每日从塬南邑和宛城相向发车的，仅止一列，沿线地域的百姓们还是欢喜的，多等些时辰没甚么，好歹比马车省钱啊。

        过往舍不得坐马车的，还得靠双脚赶路，现今有了载客列车，又快又廉价，岂不美哉？

        当然，若是行礼过多过重，譬如背着大量货物的商贾，票价就得额外增加了，货物实在超出太多者，甚至无法搭乘客运列车，免得商贾将载客列车硬生生当做自家的货车。

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