我国在这一重要领域尚属空白，短舱技术在航空领域内也属于高尖端的被垄断的行业技术。

        像新一代的大涵道比航空发动机短舱，主要由航空业顶级制造商美国古德里奇提供，还有奈赛公司两家占据了世界上绝大多数的发动机短舱市场。

        国产大飞机的短舱，是选择跟奈赛公司合作。

        然而，就在前一天，这家公司忽然单方面断开合作，撤回自己的技术人员。

        不用猜，都知道是谁在搞鬼。

        这就很要命呀！没有短舱，大飞机的制造立即陷入泥潭。

        “完全没有谈判的余地？”最高负责人邱高压着一肚子的火气。

        西方国家总标榜什么契约精神，但耍无赖又往往是他们，实在是可耻。合同签下来，是用来烧的吗？

        原先负责和对方公司进行联络的人摇头：“态度很坚决，不惜毁约。”

        至于毁约要赔多少钱，对方似乎并不着急。这么大的公司，最擅长就是打官司，即便对方是国家政府，他们都不怕。

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