飞机在空中飞行着，姜小白取出几本书，随意翻阅，几个小时后，飞机降落在了巴洛的奥利机场。

        巴洛有三大国际机场，其中奥利机场比较小一点，主要负责法兰克的国内航班以及一些欧美的部分包机业务。姜小白从魅力国是包机过来的，所以降落到可奥利机场。

        下了飞机后，因为巴洛没有教坊的势力分布，这边也没有教坊的人，没有专车迎接，那么前往巴洛圣母院就只能选择其它几种方式，一，巴士。二，出租车。三，地铁。

        姜小白等了一会，没能等到出租车，看见好多地铁入口那边有不少人，干脆走进地铁站，乘坐地铁去了。

        作为塞纳河畔风情万种的花都巴洛地下，是1900年开始正式运行，全长215公里的巴洛地铁，在放眼整个世界，也算是地铁运行比较早的几个城市之一。每个地铁站都有其独有的装潢和风格，每条地铁线线都是巴洛人最为重要的交通工具。这巴洛地铁也是花都巴洛的标志之一。

        对于常年居住在巴洛的人而言，理所当然的认为对巴洛地铁每个站了如指掌，可是很多人不知道的是，这熟悉的地铁线还藏着无数诡异的幽灵站台......

        所谓幽灵站台，也就是因为种种原因被弃用，或者从建造之初就完全没有被使用过的站台。先不说这么不见天日的幽灵地铁站是否会住着什么奇怪的东西，这样一些在官网上完全找不到信息的地方，对于那些胆儿肥想去探险或者专业拘捕幽灵的玄门法师或者道士，都是难上加难。

        不过部分幽灵站有幸被再次利用起来，比如则成为剧组拍摄电影的取景地，而大部分一年仅一次机会能对外开放。每年的法兰克帝国文化遗产日期间，只有提前申请的人才有机会一睹巴洛幽灵地铁站的真面目。因为完全没有出入口，建立之初就从未接待过客人的以及Haxo站，每年遗产日当天只有一辆地铁会接送幸运儿前往参观。而全年被允许访问幽灵站的人不超过一百个。

        碰巧，今天就是法兰克帝国一年一次的文化遗产日，姜小白和克莱米，成为了这次有幸参观的一百个之中的幸运儿。

        这不是说姜小白的勇气好，他也没有使用技能作弊，只所以能进这个百人名单，自然少不了银行卡里面的巨额数字了。

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