主要是带人去了解一下物流公司的运作体系和运作难度，以及一些它们踩过的雷区。更有助于进行未来产业细节的合理规划，就是一些更细节规划的问题、将来有可能要面对的问题。

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        当然公司内部肯定有整合物流的打算，但是并不是近期可以一蹴而就的，任何有关实业的扩张都是缓慢的。更何况不同国家之间所存在的必然文化差异呢？

        公司三年之内是并不能做到完完整整的建设出一条遍布全球的物流体系，从而完成运输。只能暂时选择依托于成熟的物流企业公司让其运作。

        其中有几个选项，美利坚联合包裹运送服务公司，UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。

        联邦快递公司，FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括（经营速递业务）、（经营包装与地面送货服务）、（经营高速运输投递服务）、（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及（美利坚西部的小型运输公司）。

        德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。

        这些物流企业应该足够覆盖欧洲、美洲和澳洲的区域，岛国国内有专门的合作企业。这样一来的话，公司内部需要搭建的物流渠道就只有东亚、东南亚以及南亚等地区。

        三年之内，羊城自身的海运优势加持下，这一点还是有可能达成的。搞定一篇亚洲区域，还是大有可为的。野心需要因地制宜的慢慢增长，徐徐图之。

        先确立个小目标……不行啊！本来就是一个共同富裕的项目，还用什么小目标呢？还得陆续和羊城附近的大小服装厂共同商议，商议出一个大家都满意的结果。宋构公司这里只做一个平台，一个物流，一个向外销售的渠道。钱，大家共同来赚。

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