一年时间，新增100亿港币的债务，这其中除了航运萧条、利滚利之外，更多的是——东方海外在日本订购了24条新船，急需现金结账。

        如果是别人分析今年的航运形势，董大还会抱着侥幸的心理，但吴光耀说出这句话，显然如同铁证一般，不容人怀疑。

        这位才是最厉害的船王，世界航运史上的真正‘帝王’。

        董大心理一沉，立马改变了来时的注意，说道：“耀叔，能不能指点一下我该如何做？”

        吴光耀先问道：“你一开始打算怎么做？”

        董大说道：“我的打算是去说服日本的造船厂接受少量的赔偿，取消其中12艘新船的订单合同；另外的12艘新船船款2.4亿美元，我打算通过银行组合贷款进行支付。”

        老霍插话道：“大陆的货运需求增加，航运订单有意交给东方海运一些。”

        吴光耀点点头，大陆开放后，自然需要大量的进口货物，那也就需要大量的船只；

        大陆虽然能造船，但对于大型船只还是非常困

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