之所以要改造成为超高空飞艇，目的是为了避开对流层的天气影响，平流层没有大暴雨、闪电、台风和积雨云之类的天气活动。

        而南洋群岛和中南半岛，恰恰又是热带雨林气候，加上经常频发台风，实在是太影响飞艇的飞行了。

        如果采用超高空的飞行，就可以有效避开对流层的恶劣天气。

        不过进行超高空改造之后，鲲鹏级飞艇的有效载荷，从之前是80吨下降到20吨。

        而且必须加上一个氢气吸收和释放装置，实现快速吸收和释放气囊氢气，达到快速升降的目的。

        目前飞艇厂只生产了两艘高空型号，其中一艘就送到南洋群岛，另一艘则送去辽东地区。

        20吨的有效载荷，其实也足够使用了。

        毕竟可以无视对流层的恶劣天气，哪怕是出现台风，也可以在台风上空安全通过。

        在人造卫星技术还没有出来之前，其实超高空飞艇也可以充当“卫星”，甚至由于其强大的滞空性能，比人造卫星更加适合盯梢局部地区。

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