只能用来做近海的牲畜交易。

        大汉还没奢侈到用最顶级的造船技术，建造作用不大的特种船只的地步。

        船匠分析了一个月，最后一致认为船体太宽，挡风挡得厉害，影响了船速。

        刘襄觉得是帆索技术跟不上，船帆面积不够，兜不住风，驱动不了载重一百五十吨的大船。当然，船太宽，风和水的阻力太大也占有一定的原因，排水量跟大商船差不多的战舰，速度要快一截。

        　　但战舰的速度他也是不满意的，一个时辰平均三十来里地，跟快船一点边都挨不着，汉代的帆索技术卡在百吨级别的驱动力上，也不知道什么时候才能突破？

        硬帆的优势在于方便调整，对弱风的利用效率高，但在远洋航行上面，是有劣势的。可软帆的索具系统太复杂，操作极其麻烦，对弱风的利用率低，在内陆和近海的航行上，跟硬帆是没法比的。

        所以刘襄不可能放弃硬帆。

        现在的难题就是桅杆不够高，船帆面积不够大，造成的驱动力不足，船只的速度提不起来。

        “降低船只宽度，削低船首楼，再次试做两艘。”

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