盖波加曾进行过活动实验，勉强符合条件的驾驶员只有两个人，波尔甘和斯塔克。


        所以奥德尹兹才想设计一个人工智能系统，讲究有备无患。


        除波尔甘不乐意之外，大家都很赞同奥德尹兹的意见，不过考虑到人工智能也不一定比大脑来的更加灵活和随机应变。


        所以在最后协调商讨之下，盖波加有两套驾驶模式。


        一套是手操，另一套是自律。


        忙活到后半夜，塔内巴才做出一个惊人的推断，尹甸泰特的核心技术不是奥德尹兹的风格，基本都是海尹德的成果。


        而且其程序的权限很高，有可能会在关键时刻觉醒，夺过手动操作者的盖波加控制权。


        看来巴卡尔说的都是真的，在更遥远的未来，赫尔德有可能抢过盖波加的所有权。


        “可是比起目的不明的海尹德，我更厌恶眼下的龙族。”


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