而且每一条铁轨都可以上下两用，其实就是相当于可以运行32条轨道。

        麦罗埃空铁集团之所以搞出这种铁路。

        一方面是因为非洲地区的自然保护区太多了，在地面搞铁路，必须穿越自然保护区和野生动物栖息地。

        另一方面，则是因为非洲基础设施太烂了，搞地面公路和铁路，不仅仅成本高，而且还非常麻烦。

        例如面积广阔的沙漠，三天两头洪水泛滥的热带雨林，还有大量荒无人烟的山地丘陵。

        至于地下铁路方面，公司当然也在搞，就是比较忌惮非洲地下的超级大地幔柱和努米亚含水层，因此对于地下铁路的工程，进行得比较谨慎。

        思来想去，麦罗埃分公司决定搞成本更低的架空铁路。

        当然，这个成本是对于智人公司而言，如果是其他势力，架空铁路的成本反而会高于地面铁路。

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