现在对于蒸汽机的研究这帮人也算是有些心得了，但问题依旧不少。

        其中最大的难题便在于如何判断炉内压力，有经验的老师傅自然能看个大概，但不能指望每一个人都是老师傅。

        而根据第一艘蒸汽机船上总结的经验，他们判断炉内压力的根据就是点火后根据火焰大小烧多久能开动船来判断的。

        这么判断自然没有错误，但是却只能进行初步判断，甚至不用判断，研究几次观察出规律就行了，到时候直接告诉他们烧多久开船。

        但这个对于军舰来说帮助并不大，军舰是用来作战的，而且海上状况极其复杂，需要时不时的提高动力或者减弱动力，必要的时候甚至需要进行反推。

        所以对于炉内压力的要求就比较高了，仪表无疑是最简单直接的观察方式，但没那个技术。

        因为李元景提醒过当炉内压力过高的时候，甚至可能会发生爆炸。

        所以在第一艘蒸汽机船上，通常会定时进行放气减压，或者直接注入冷水进行温控减压。

        但这些都只是临时的举措，而且没有一个硬性规定，没有人知道什么时候该做什么，所以他们的做法是每过一刻钟就减压一次，这么一来，谁也不知道锅炉的承受压力是多少，但为了安全却又不得不这么做，只能牺牲掉部分的性能。

        关于这个问题李元景也很关心，但是却没有解决办法，或者说有办法，但是没技术。

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