当然，这都不是最重要的，最重要的是，要渡过他们眼前最难的这一道关口，还撑过英法荷兰的进攻。

        就在全旭坐着火车南下的时候，位于金州的旅顺港口，正在进行着一艘蒸汽机轮船的试验。

        事实上，全旭并没有把鸡蛋放在一个篮子里，在山海卫有一个海军舰船研究所，旅顺同样也有一个，登州其实也是一个。

        旅顺造船厂就采取钢铁制造的战舰，在没有电焊的时侯，钢铁的焊接问题是一个非常棘手的问题。

        当然，并不是没有电焊就无法焊接，比如说现在的铁路轨道，其实是采取的贴钢工艺与铆接工艺相结合。

        但是放在庞大的船体上，这就有点不合适了，也有工匠提出过直接整铸造，就是采取模具把整个战舰的船体制造好，然后用多台龙门吊车，把调配好的钢水直接像铸造早期的大炮一样。

        不过，这种铸造法容易出事故，要知道在钢水冷铸的时候，必须让模具保持干燥，只要稍微有点水分，钢水就会发生爆炸。

        旅顺造船厂就采取这种办法，结果发生了爆炸事故，六百多吨钢水爆炸，威力堪比导弹，直接把厂房拧成了麻花，模具炸飞到两千四百米的码头上。

        这次事故给旅顺造船厂造成了巨大的损失，多达二十余名高级技师，被钢水瞬间蒸发，连尸体都没有保留下来，四百多名工人受到不同程度的伤害，死亡多达六十余人。

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